近日，中铁装备自主研制的履带自行式高强度仰拱栈桥顺利下线并交付中铁三局广东公司，应用于赣深铁路二标段松岗山隧道项目。目前，该设备在调试后运行良好。

中铁装备履带自行式仰拱栈桥采用机电液一体化设计，配备有全地形履带行走装置，适应多种施工工况，能够实现自动纵移、横移、起升降落。针对赣深铁路二标的复杂地质及定制化要求，公司设计出了既满足施工进度，又符合安全规范要求的24米高强度仰拱栈桥。此外，设计人员结合现场实际情况，设计出了一种“高差置换法”的进洞方案，成功解决了履带栈桥整体进洞的难题。

中铁装备履带自行式仰拱栈桥具有众多优点，具体表现在：一是跨度大，净空达24米，能够满足一次性进行12米仰拱混凝土连续浇筑，衬砌循环时间缩短50%以上，能大大提高仰拱施工的速度。二是强度高，可安全通过重量不超过50吨、宽度在3.5米以内的各类型施工车辆。三是栈桥后端行走采用实心轮，无需铺设钢轨，施工成本大幅度降低。四是栈桥不仅具有牵引仰拱模板、中心水沟模板整体前移的功能，而且模板浇筑不与栈桥相连，避免受到过往车辆震动影响，工程质量明显提高；仰拱浇筑后可达到内实外美的效果，混凝土均匀密实。五是仰拱端头封堵采用钢制伸缩结构，可适应350~550mm仰拱厚度，实现重复利用。